GAAAZ!!!!! le premier qui freine est une lopette!
Je suis complètement enthousiaste après la partie jouée avec des amis motards.
Le matériel est de toute beauté, on se prend au jeu à pencher ses motos en courbe.
Une bourre mémorable, avec des dépassements, des touchettes, des aspirations... c'est nerveux à souhait et avec quelques bières, on a pas vu le temps passer.
Bon, on a joué avec les règles expertes, mais sans les dérapages/wheeling qd tu fais des doubles. Je trouve que ça n'apporte pas grand chose.
Après réflexion, la suite de notre championnat va se voir pimenter par quelques variantes de règles dont une qui m'est chère. Je ne trouve en effet pas bien normal qu'un pilote qui se loupe au freinage et arrive plein gaz dans un virage difficulté 3 puisse en resortir comme si de rien n'était sur un 11 par exemple. Un gars qui a vraiment du bol, qui sort les gros jets dans les gros virages, gagnera sans problème. Bon, sur 6 tours, faut vraiment qu'il est du bol. Alors voici ma variante.
En fait, on ne peut sortir que de 11maxi dans un virage diff 1, 10 maxi dans un virage diff 2, et 9 maxi dans un virage diff 3. Et si on lance un 11 par exemple dans un virage difficulté 3, on avance donc que de 9 cases et par contre on perd un point pneu ARR.
ça force à freiner avant les gros virages, et c'est qd même là le truc marrant du jeu, essayer de taxer son pote au freinage, comme sur la vraie piste, une de mes activités favorites que je ne peux réaliser autant que je voudrais faute de moyen... alors merci motogp de m'avoir apporter un substitut à ma passion.
Ah, j'oubliais... y'à un gros défaut, y'à pas de moto verte (Kawasaki...) dans le jeu de base, c'est un scandale! ;)
